1. 海航投资股吧，恒大到底目前是什么状况？
恒大现状+恒大业务深度剖析，想知前因后果，这一篇就够！
以下为正文：
这两天恒大消息满天飞：
一、房产打骨折打折只针对全款客户，按揭客户一律不考虑，网签备案延后。网签备案延后，意味着已付款，但房产局交易所没有产权登记。恒大可以把房屋抵押给银行贷款，如贷款没结清，就无法办产证。可以采访一下沈阳恒大雅苑业主，好像现在还备不了案。二、商票逾期除了各种大跳水卖房，恒大的商票最近也爆出大批逾期不能兑付。商票的贴息，高达30-32%，极端的有32-38%，相当于100万，只能卖到62-68万。三道红线下，房企融资受阻，商票除了用于对上下游供应链的资金周转支付，还用于融资，贴息换现金，相当于打欠条发债。恒大地产商票高达2052.67亿元，相当于华润、绿地、融创等十余家房企的总和，排名第二的华润，才274亿元以下来自恒大宁波某供应商：在2020年底开始，恒大的商票开始大面积不兑付了。有一个很骚的操作，按国家法律“商票到期日之后T+10为付款日，超出T+10对方不应答从那日起T+3银行作出自动拒签。”，但是很骚的是恒大势力大，合作银行全部不会作出自动拒签，那么你的账上就一直都是“提示付款代签收”，你也就没办法起诉。这样的做法直接导致恒大的商票在自由市场交易的贴点高达30%，很多承包商根本无法承受。承包商拿不到钱，用于支付工程款的商票也是一拖再拖，等商票到期了继续给你一拖再拖。恒大的商票到期时经常会有花活。你想要先付的商票吗？来，买理财吧！100万的商票他要你买20万的理财，真的是牛逼。耐人寻味的是，财新等媒体曾报道，恒大在境外发行的高息美元债，11%—13%，购买人，是恒大相关的个人或控股公司。三、网传盛京银行为恒大输血四、富时中国指数剔除恒大6月3日，对国际投资者有着重要参考意义的富时中国指数，将中国恒大剔除。资本是嗅到什么了吗？五、三道红线所有这些，源于房地产的“三道红线”：踩中”三道红线”，开发商必须降杠杆还债，否则不能再借新还旧，也不能借到新钱。中国房企中有6家，一年前”三道红线”全部踩中，分别是华夏幸福、泰禾集团、绿地集团、富力地产、中国恒大、中国铁建。华夏幸福已爆雷。泰禾集团多项目停工、多地维权，累计到期违约487亿，大股东被列为失信人，无力回天。绿地020年底总债务3148亿元，多地项目停工，官司缠身，旗下公司有违约发生。富力地产负债高达3500亿，创始人李思廉曾被列入失信人，多地项目维权。六、债转股对于负债嘛，恒大一向有办法，比如2020年9月的“债转股”。恒大与持有1300亿债务的战略投资者们协商债转股，“战略投资者”包括苏宁集团，正威国际，广田控股，安信信托等。“债转股”就是以债券投资股权，大白话就是“借钱借成了二股东”都说资本是镰刀，我们恒大就是镰刀收割机七、恒大健康与贾跃亭恒大健康通过时颖有限公司（Season Smart Limited）出资20亿美元+贾跃亭实际控制的Faraday Future（简称FF） 原股东以技术资产及业务入股，组成新的合资公司（ Smart King Ltd.）。公司投后总估值44亿美元，投前只有14.7亿美元？恒大健康，前一天市值400亿港币。宣布花费67亿，买回估值贾跃亭67亿的资产之后，第二天，市值增长了260亿港币。此后恒大与贾跃亭分道扬镳恒大已投8亿美元，2亿美元投入南沙项目从总额中扣除，剩下6亿美元作为对FF的投资。恒大以6亿美元持股32%，相当于FF的投后估值18.75亿美元。与投资时8亿相比，恒大的收益已经翻一倍多重点是，以FF的新能源车为名，恒大已拿到南沙那块地。八、恒大汽车，就差汽车恒大健康与贾跃亭分手后，变身恒大汽车眼睛一眨，老母鸡变鸭。健康都能变身汽车，贾跃亭在美国都要服重点是一辆汽车都还没有销售，就跃升国内第二厂商马斯克都要甘拜下风，比起恒大汽车，特斯拉算哪根葱恒大汽车3473亿港元市值，新能源汽车营业收入5300万，注意5300万是营业收入，不是净利润。5月13日，中国恒大在港交所公告称，集团较恒大汽车12日收盘价折让20%，即每股40.92港元配售2.6亿股，出售恒大汽车2.66%股权，配股金额约106亿港元。从去年8月至今，中国恒大已经通过恒大汽车进行了三次融资，募得超过400亿港元。国内第二大厂商生产出来的车嘛，车展居然底盘下面是空的哎不知是神马高科技，是不是空气币一样的空气动力哈哈最搞笑的是2020年12月，在许老板笑容下高调亮相的恒驰12345，轮胎居然装反啦！九、 汽车圈地这一辆车没卖，怎么做到全国第二？市值甚至超越恒大地产呢？恒大汽车2019年9月至2020年9月间，各地拿到1133万平米土地。其中半数是工业用地，35%是住宅用地，可以盖商品房出售，另外的13.34%是综合用地，可以建商业地产、写字楼或者是学校等。恒大汽车南沙基地至今尚未量产，不远的恒大阳光半岛一期已经在去年 8 月开盘，售价 2.3 万元 / 平米。根据公示信息，恒大拿到此地块的价格每平米不足 1 万元。目前还在郑州等地，继续靠恒大汽车跑马圈地。工业用地比例最低的是安徽（六安、淮南）的两个恒大基地，工业比例几近于无，完全就是个商业地产项目。没有量产汽车，恒大汽车的员工在干什么呢？去年的十一黄金周，恒大汽车的3000多名员工们接到集团总部下发的任务：推销卖房，要求卖掉300套恒大的房子……生产制造中心的员工被要求平均8个人卖一套，汽车研究院也得平均26个人卖一套。如果没完成卖房指标，不但要缴数罚款，团队负责人还得在开集团大会的时候做检讨。去年11月，恒大汽车的员工又被集团总部要求推销恒大理财产品，最低 5 万起购，15人的团队直接分到约1400万元的KPI指标。十、恒大辟谣按照恒大分拆多元化发展战略，估计减负债不是事，镰刀收割机不是浪得虚名。凭借轮番引投和配股融资，恒大去年在几大平台上就筹得近888亿港元权益。分拆多元化，就是把旗下没上市的公司拆出去上市。如恒大汽车、房车宝、童世界，恒大冰泉拆出个恒大汽车，一辆车没卖，就市值3473亿港元。降这点负债，不就跟玩似的。马斯克，贾跃亭，学着点吧。来源/参考：网络报道、知乎梁绛
2. 海航控股获8家银行共40亿贷款？
国家开发银行作为国内三家政策性银行之一，不是以盈利性为目的的银行，最重要的功能是配合国家战略开发政策，投资扶持具有国家战略开发意义的企业和项目，发挥国家政策引导支持作用。
海航控股拥有以海南航空为代表的航空品牌，发展的航空业是国家战略上支持发展的项目，而由于航空的受限资产占比较高，公司的资金流动性不足，存在短期偿债指标低，资产负债率较高、流动性紧张，虽然海航控股已经努力解决流动性紧张，但是由于海航控股和海航集团有着较高的业务往来，实际解决过程中会引起传导效应，从而引发产业波及，不利于航空事业的战略发展，此时作为政策性银行发挥政策功能，联合银团对海航控股进行授信是必要之举。
3. 海航方正都被重组？
<大奇讲故事>
海航、方正被重组，足够表明粗放性投资多元化的时代，开始走向终结。
在海航，方正创办初期，企业主要从银行大量举债，并依靠地方独特政策的扶持，以及企业个人草莽英雄的色彩浓烈，高举扩张大旗，争疆夺地。在市场上呼风唤雨，从而砸出一片蓝海。
事与愿违，当个人色彩浓重凭独断意志临驾于现代董事会管理之上，那么现代企业制度监管，如同虚设。
因此在制定企业战略上，出现失误这是时间问题。
当然这些管理者们始终信奉种理念：
债多不愁，蚤多不痒。
死而不僵，乃我如何。
管理者继续冒进，而盲目融资，并大量举债去兼并其他企业，一次一次地借助银行资金，吹起了大大的泡泡。
最终，导致自己企业资不抵债，而进入破产程序。
的确，海航，方正绝不是最后一家。
同样，上市公司仍将会出现更多爆雷，如重庆力帆，华夏幸福，万达等等。
破产好戏，仍将继续……
4. 海南航校哪年升成本科的？
是专科，没有升本科
海南航空学校，以航空器驾驶员培训为主营业务，开设固定翼私用驾驶员执照培训、商用驾驶员执照培训、仪表等级培训和飞行教员执照培训、直升机私用驾驶员执照培训和商用驾驶员执照培训、高性能培训、航线运输驾驶员执照培训(ATPL)、执照换照培训等。
5. 海航系的目前布局是什么？
海航集团最早成立于1993年，公司业务从单一的航空扩展到酒店、旅游、地产、金融、物流等多个领域，业务遍及全球，整个海航系旗下子公司有8家在国内A股上市以及3家在香港证券交易所上市，总资产过万亿。
最近的资本市场各种暴雷频爆，此前航空起家但是在各个领域四处出击风生水起的海航系旗下7家上市公司停牌，最严重的是旗下聚宝汇P2P平台爆出逾期事件，此前不差钱到处买买买的海航，让人怀疑是不是资金链出了问题。
海航系流动性的问题来源于此前额国外投资并购过程中，对资金有大量的需求，并且过分的使用了财务杠杆，杠杆是一把双刃剑，一切顺利的话可以蛇吞象，一旦稍微有个风吹草动，结果也是毁灭性的，因此此次海航事发也正是在国内大力去杠杆的情况下出现的，应该不是单纯的巧合。
当然，海航跟乐视不同，有自己的实业经营，并且作为国企的融资能力是乐视所不能比的，相信这对海航来说算是一个坎，但不是一个过不去的槛，时间足够，杠杆是可以消化掉的。
【最后，知道为什么希望大家都点赞评论么？因为这对我来说是一种鼓励，各位记得阅后点赞是我这的潜规则啊，对了，点一下就行，别点两下啊，哈‘哈’哈‘哈’】
6. MSCI纳入A股的成分股有哪些？
感谢邀请，今年A股闯关MACI修来正果，A股纳入标的获确认(2018年6月1日正式执行)，根据公告内容，234只A股被纳入MSCI指数体系，纳入比例为之前宣布的2.5%；8月份明晟公司A股纳入MSCI指数因子从2.5%提升至5%，有10只中国A股新增加入，自9月3日起236只A股将以5%的因子比例纳入MSCI新兴市场指数，占MSCI新兴市场指数权重增至0.75%。
今年9月MSCI明晟就进一步提高中国A股在MSCI指数中权重展开咨询。在MSCI明晟公布的路线图中，建议将中国大盘A股的纳入因子由目前的5%提高至20%，分别在明年5月和8月的MSCI例行评审中实施。
目前MSCI纳入A股的成分股总计236家，大致如下：
二、参考台湾、韩国纳入MSCI指数的表现
台湾股市1996年开始被纳入MSCI新兴市场指数，花了9年时间被全面纳入。
韩国加入MSCI的速度更快，只花了6年
从图可以看到，台湾、韩国股市纳入MSCI指数以后，与美股的相关性都增强，波动率都显著下降。
三、纳入之后台湾、韩国的走势
如果您还有什么更好的建议，欢迎一起探讨！
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7. 大家有了解三沙的吗？
如今每个城市都在不断的发展中，发展情况最明显的就是交通的发展了。其中机场最能体现一个城市的实力了。但如今，就算是现在的一线城市，比如深圳也只有2个机场。但是在中国却有一个城市是不一样的，它的交通可以说是相当的牛。今天小编给大家分享的中国这个城市厉害了，人口不足3000人，却拥有8个机场。
这个城市就是三沙市，它是海南省管辖的四个地级市之一，也是中国最南边的一个城市。在2012年以前，这里只是海南住中沙群岛的一处办事处，但是在随后的发展中，这座城市发展起来了，这个就是现在的三沙市。三沙市是中国总面积最大、陆地面积最小、人口最少的县市。三沙市可能是除了浙江省舟山市第二个群岛建置的地级行政区。三沙市是一个很有魅力的城市，由于它的地理位置优势，所以这里很受人们喜欢。在2017年的时候，三沙市入选世界特色魅力城市。随着发展，现在这里有许多的企业家投资，这里也受人们的喜欢，并且每年旅游的人数的一直在上涨。三沙市的面积大概有200万平方千米，但是陆地面积却只有20平方千米，最让人吃惊的就是，三沙市的人口不足3000人。别看三沙市的面积大人口少，但是这座城厉害了，这里却拥有8个机场，其中三沙市实际管辖的机场有4个，分别是三沙永兴机场、永暑礁机场、渚碧礁机场和美济礁机场。而三沙市境内的其它势力控制区有4座机场，分别是太平岛机场、弹丸礁机场、中业岛机场和南威岛机场。而如果你能够俯瞰三沙市，那么你就会看见一块块土地，那就是8个飞机的地方。这飞机的存在，对于三沙市的旅游、运输、军用都带来了很大的作用。不仅如此，在未来的发展中，三沙市将有更大的发展空间。大家对于三沙市的发展有什么看法？欢迎大家留言。
